“五一”假期，哈爾濱地鐵成為市民和游客出行的首選。5月1日，哈爾濱地鐵客流達(dá)到138.63萬(wàn)人次，比平日客流增加近三成。為確保市民和游客出行安全順暢，哈爾濱地鐵通過(guò)增加上線列車、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間、壓縮行車間隔等多種舉措，全力提升乘客出行效率。在這背后，哈爾濱地鐵工作人員全員上崗，在“臺(tái)前幕后”默默為市民和游客的出行保駕護(hù)航。
區(qū)域副站長(zhǎng)：將服務(wù)做細(xì)做精
5月3日，記者來(lái)到哈爾濱地鐵醫(yī)大一院站，該站值班副站長(zhǎng)王博正穿梭在人群中，有條不紊地疏導(dǎo)乘客。作為哈爾濱地鐵線網(wǎng)中熱門車站，該站在“五一”假期迎來(lái)新一輪客流高峰。
王博引導(dǎo)旅客購(gòu)票
“節(jié)假日客流量大，多一個(gè)人值守，乘客就多一份安心?！蓖醪┮贿厵z查自動(dòng)售票機(jī)，一邊對(duì)記者說(shuō)。今年“五一”期間，他主動(dòng)放棄休假，連續(xù)三天堅(jiān)守崗位。為保障早高峰順利運(yùn)營(yíng)，他總是提前到崗，對(duì)站內(nèi)每一個(gè)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行細(xì)致檢查?！斑@些設(shè)備都關(guān)系著乘客的安全，容不得半點(diǎn)馬虎?！蓖醪┱f(shuō)。
隨著進(jìn)站乘客的增多，王博手持?jǐn)U音器，站在站臺(tái)中央引導(dǎo)：“各位乘客，請(qǐng)注意安全，先下后上，有序乘車?！痹谒囊龑?dǎo)下，原本略顯擁擠的站臺(tái)秩序井然。突然，閘機(jī)旁一陣騷動(dòng)，一位老人因不會(huì)使用手機(jī)乘車碼急得滿臉通紅。王博快步上前，耐心指導(dǎo)：“大爺，您看，打開(kāi)這個(gè)APP，然后點(diǎn)這里……”在他的幫助下，老人順利通過(guò)閘機(jī)，連聲道謝。
檢查車站內(nèi)消防設(shè)施
設(shè)備巡檢是王博工作的重要部分。他的巡視記錄本上，密密麻麻記錄著檢查細(xì)節(jié)?！跋鹚▔毫φ！薄皯?yīng)急照明設(shè)備完好”……他對(duì)站內(nèi)消防設(shè)施點(diǎn)位早已爛熟于心。前一天，一臺(tái)自動(dòng)檢票機(jī)出現(xiàn)故障，王博憑借多年經(jīng)驗(yàn)，迅速判斷是傳感器問(wèn)題，并及時(shí)聯(lián)系維修人員處理，保障了車站正常運(yùn)營(yíng)。
“站務(wù)工作經(jīng)常與乘客打交道，充滿各種未知和挑戰(zhàn)，需要未雨綢繆?！蓖醪┱f(shuō)，不同年齡群體的需求、各類突發(fā)情況的處理、高峰期出行關(guān)注的重點(diǎn)，這些看似瑣碎的事情要做細(xì)、做精很不容易。
長(zhǎng)期以來(lái)，王博每逢節(jié)假日都會(huì)堅(jiān)守在崗，從不缺席?！爱?dāng)站長(zhǎng)就得眼睛尖、腿腳勤、反應(yīng)快，只有親力親為，才能真正找到客流疏導(dǎo)的‘中梗阻’，了解乘客的急與盼?！蓖醪└嬖V記者。
地鐵客流
王博的微信步數(shù)常常位居榜首，同事打趣他這第一名估計(jì)能保持到退休?！澳苁刈o(hù)冰城最繁華、最有煙火氣的地方，責(zé)任重大，也讓我們團(tuán)隊(duì)十分自豪。我們一定用周到細(xì)致的服務(wù)擦亮城市窗口，展現(xiàn)哈爾濱的熱情好客。”王博說(shuō)。
“軌道醫(yī)生”：精心守護(hù)地鐵“生命線”
當(dāng)“五一”假期的燈火點(diǎn)亮城市街巷，哈爾濱地鐵1號(hào)線的隧道深處，一束頭燈的光亮劃破黑暗。35歲的軌道工班班長(zhǎng)江尚鴻俯身趴在鋼軌上，手中的道尺精準(zhǔn)落在軌距測(cè)量點(diǎn)。凌晨0時(shí)30分的隧道里，只聽(tīng)見(jiàn)他報(bào)出數(shù)據(jù)的聲音：“軌距1435毫米，水平誤差0.1毫米，合格?！苯衲晔墙续欉B續(xù)第四年在崗位上度過(guò)勞動(dòng)節(jié)。
江尚鴻檢測(cè)鋼軌
作為掌控地鐵“生命線”的“軌道醫(yī)生”，江尚鴻帶領(lǐng)的工班肩負(fù)著全線52公里軌道、42組道岔的養(yǎng)護(hù)重任?！拔逡弧奔倨冢熊囘\(yùn)行頻次大幅增加，對(duì)已運(yùn)行12年的1號(hào)線軌道設(shè)備提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。凌晨作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，江尚鴻手持道尺一絲不茍地測(cè)量軌道數(shù)據(jù)，隨后又趴在冰冷的鋼軌上，通過(guò)肉眼觀測(cè)和耳貼鋼軌的“聽(tīng)診器”檢測(cè)法，排查軌道方向與高低狀態(tài)。“軌道養(yǎng)護(hù)容不得半點(diǎn)馬虎，0.1毫米的誤差都可能影響列車運(yùn)行平穩(wěn)性?！彼呎f(shuō)邊帶領(lǐng)班組更換磨損的軌枕螺栓，30斤重的液壓扳手在他手中靈活舞動(dòng)，“每顆螺栓必須旋緊至120牛米，這是給鋼軌系緊‘安全帶’?！?/p>
在隧道內(nèi)，江尚鴻的工裝上布滿油污與汗?jié)n。四年來(lái)，他帶領(lǐng)班組實(shí)現(xiàn)零責(zé)任事故，累計(jì)步行巡檢里程達(dá)2160公里，相當(dāng)于繞哈爾濱城區(qū)54圈。每當(dāng)?shù)罔F列車從精心養(yǎng)護(hù)的軌道上呼嘯而過(guò)，他都會(huì)下意識(shí)駐足聆聽(tīng)——那平穩(wěn)的轟鳴聲，是對(duì)他和班組工作的最高褒獎(jiǎng)?！氨３周壍涝O(shè)備狀態(tài)良好，就是給乘客最好的節(jié)日禮物。”江尚鴻笑著對(duì)記者說(shuō)。
檢測(cè)鋼軌
調(diào)度指揮中心：“最強(qiáng)大腦”守護(hù)乘客出行
地鐵調(diào)度指揮中心就像人的大腦，每一次指令發(fā)布都關(guān)乎列車安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行，容不得半點(diǎn)馬虎。
4日，記者走進(jìn)哈爾濱地鐵運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部調(diào)度指揮中心，大屏幕上閃爍著密密麻麻的線路圖和數(shù)據(jù)，此起彼伏的指令聲、鍵盤敲擊聲交織成緊張的工作旋律。記者見(jiàn)到哈爾濱地鐵運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部調(diào)度指揮中心副主任劉炳強(qiáng)時(shí)，他正緊盯面前的監(jiān)控屏幕，關(guān)注著各線路列車的運(yùn)行。
“五一”假期前夕，哈爾濱地鐵集團(tuán)就對(duì)節(jié)日大客流情況進(jìn)行了細(xì)致部署。調(diào)度指揮中心作為地鐵運(yùn)營(yíng)的“心臟”，承擔(dān)著行車組織、設(shè)備監(jiān)控、設(shè)備維修三大板塊工作任務(wù)。
每天，地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線穿梭于城市地下，在劉炳強(qiáng)和同事們的精準(zhǔn)調(diào)度下，上千次列車以最小3分58秒的行車間隔，有序開(kāi)往目的地。
地鐵調(diào)度指揮中心
據(jù)介紹，調(diào)度指揮中心調(diào)度室現(xiàn)有員工80余人，這支隊(duì)伍組建初期，僅有20%左右的人從事過(guò)軌道交通相關(guān)專業(yè)。作為團(tuán)隊(duì)引路人，劉炳強(qiáng)制定各崗位操作流程，規(guī)范調(diào)度命令發(fā)布，明確崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升問(wèn)題處置能力，并將經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳授給團(tuán)隊(duì)成員。
工作中，劉炳強(qiáng)善于總結(jié)、勇于創(chuàng)新，以節(jié)能改革為目標(biāo)，降低地鐵設(shè)備能耗，縮減運(yùn)營(yíng)成本。他組織成立調(diào)度指揮中心運(yùn)行圖創(chuàng)新工作室，根據(jù)歷年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及客流實(shí)際需求，提前謀劃各階段運(yùn)行圖。截至目前，已累計(jì)編制列車運(yùn)行圖500余套，并通過(guò)經(jīng)驗(yàn)積累，將最小行車間隔從7分40秒壓縮至3分58秒。
記者手記：有熱度更有溫度
“五一”假期，哈爾濱地鐵客流持續(xù)攀升。138.63萬(wàn)人次的單日客流高峰，近三成的客流增長(zhǎng)，不僅彰顯著城市的活力與吸引力，更見(jiàn)證著地鐵作為市民與游客出行首選的超高人氣。在這個(gè)數(shù)字背后，哈爾濱地鐵以一系列扎實(shí)舉措，賦予出行體驗(yàn)滿滿的溫度。
進(jìn)站乘車
為應(yīng)對(duì)大客流，哈爾濱地鐵迅速啟動(dòng)“升溫”模式。運(yùn)力調(diào)配堪稱“硬核”，增加上線列車、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)、壓縮行車間隔，讓地鐵這條城市動(dòng)脈更高效地輸送客流。調(diào)度指揮中心里，工作人員緊盯屏幕，精準(zhǔn)把控每一趟列車的運(yùn)行，如同精密儀器般確保地鐵運(yùn)行萬(wàn)無(wú)一失。
而地鐵里的溫度，更源于一線工作人員的堅(jiān)守與付出。地鐵站務(wù)人員堅(jiān)守崗位，在站臺(tái)里穿梭，為乘客答疑解惑、疏導(dǎo)人流。哈爾濱地鐵用行動(dòng)詮釋著熱度是城市發(fā)展的見(jiàn)證，溫度則是人文關(guān)懷的彰顯。無(wú)論是設(shè)備的精密調(diào)度，還是工作人員的貼心服務(wù)，都讓每一名乘客感受到，在哈爾濱乘坐地鐵，不僅是一次高效的出行，更是一段充滿溫情的旅程。
記者：邢漢夫；攝影：邢漢夫；視頻：邢漢夫